Les dangers de l’ouverture au monde... routier
Entrée au collège, multiples activités : entre 10 et 12 ans, votre enfant s’ouvre sur le monde, se tourne vers ses copains et commence à délaisser la maison, même s’il ne s’éloigne pas encore du quartier. En même temps que les risques, le nombre d’enfants accidentés s’accroît… L’apprentissage doit se poursuivre, avec des règles fermes… ce n’est pas facile de devenir « grand » !
Des chiffres qui font réfléchir
Pourquoi votre enfant est vulnérable ? 25 enfants âgés de 10 à 12 ans ont été tués dans un accident de la route en 2008 et 1 678 ont été blessés.
Le risque « passager de voiture » reste très présent : il représente près d’un quart des tués et des blessés dans cette tranche d’âge.
Le risque « piéton » représente 40% des tués et près de la moitié des blessés.
10-12 ans, c’est l’âge de l’arrivée au collège. L’accidentologie de l’enfant à vélo et à pied s’accroît. Le pic des accidents d’enfants piétons se situe à 11/12 ans.
Les jeunes cyclistes sont plutôt accidentés en journée et en agglomération.
Dans cette tranche d’âge, les enfants à vélo sont le plus souvent accidentés lors de collisions en sortie de domicile, descente de trottoirs ou en carrefour.
Dans plus d’un tiers des cas, les blessures graves à vélo concernent la tête, d’où l’utilité de leur faire porter un casque.
Pourquoi votre enfant est vulnérable
L’autonomie des déplacements à pied de votre enfant est globalement acquise, mais demande à être renforcée : il entre dans sa période de puberté qui peut remettre en question certains de ses comportements sécuritaires. En revanche, il devient capable d’émettre des hypothèses et de tenir compte des conséquences de son comportement. Peu à peu, votre enfant devient adulte.
Cette évolution n’est pas linéaire. Il peut connaître des phases de régression, ou se déconcentrer sous l’influence de sa bande de copains. Cela signifie que votre enfant reste très vulnérable vis-à-vis du risque routier.
Parents, éducateurs ou responsables d'enfants de 10-12 ans
L’espace de ce site vous est destiné ! Vous y trouverez les réponses aux questions que vous vous posez sur :
• la façon d’aider votre enfant à garantir sa sécurité à pied, à vélo et sur des roulettes ;
• le comportement à adopter en tant que passager d’une voiture ou d’un transport scolaire ou collectif ;
• l’ASSR 1 ou Attestation scolaire de sécurité routière 1er niveau (à quoi elle sert, en quoi elle consiste…).
Il grandit, mais vous restez son modèle…
N’oubliez pas : votre enfant vous observe et enregistre tout ce qu’il voit. Vos gestes, en tant que conducteur, auront autant d’influence que les conseils que vous lui donnerez. Votre attitude d’aujourd’hui forge son propre comportement sur la route, quel que soit son mode de transport.
Alors pour que votre enfant respecte la règle, respectez la vous-même !
Parlez-en avec ses enseignants
Pourquoi ne pas conseiller aux enseignants de votre enfant d’aller consulter l’espace Education du site de La Prévention Routière ?
Ils y trouveront des informations, des documents à télécharger et des supports pédagogiques adaptés leur permettant de travailler sur la prévention du risque routier. Notamment :
- la mallette « Bicyclette et sécurité » (composée de 20 fiches d’animation, 10 affichettes et 1 DVD) qui lui permettra d’apprendre aux enfants à circuler à vélo.
Ne négligez pas sa vue
Voir et être vu est essentiel à sa sécurité de piéton et de cycliste. Il est très important de vérifier que votre enfant a une bonne vue, qu’il perçoit et interprète correctement les couleurs des feux tricolores. Mais sachez que même si sa vue est excellente, son panorama risque dans certains cas d’être limité par sa taille. Son horizon peut encore être partiellement bouché par les voitures. N’hésitez pas à attirer son attention sur le fait que s’il voit les véhicules, cela ne veut pas dire que les automobilistes le voient… C’est d’autant plus important qu’il a parfois encore un peu de mal à évaluer la vitesse des véhicules qui s’approchent. Pour que votre enfant soit mieux vu, habillez-le de vêtements clairs et portant des éléments rétro-réfléchissants.